工作温度是导热油选择中需要确定的关键特性。在工作温度指标得到满足之前,讨论导热油的其它特性是毫无意义的。在满足该标准要求后,方可对其他重要特性,即粘性、密度、比热与导热性,加以考虑。
高温导热油可在400℃高温下运行。在温度超过315℃时,只能选择合成产品。低于该温度可用矿物油基导热油。低温导热油为水基,包含乙二醇或者包含丙二醇。水基导热油的可接受范围内较低工作温度可达-40℃。合成导热油甚至可在较低的温度下作业。合成烃基导热油的可接受范围内较低工作范围可达-112℃。在选择导热油时,需对高温与低温应用领域的不同标准进行评价。在种情况下,热传导系数是一个重要参数,但必须与持久性相结合。
导热油可分为矿物型导热油和合成型导热油两大类。石油化工上用热一般都不超过矿物油的使用温度极限320℃,当工艺用热超过320℃时,要求导热油较高膜温达到420℃以上,因此只能使用合成油。
1、矿物油型导热油
矿油型导热油多为重的石油馏份,具有安全性高,毒性小,原料广,成本低等特点,但使用温度也相对较低,高温热稳定性差,容易发生氧化裂解,一般需要添加抗yang剂等添加剂制得导热油。
2、合成型导热油
合成型导热油这类导热油需要通过化学合成制备而成。稳定性较好,抗yang化能力强,优于矿物型导热油。同时还具有低毒,低腐蚀性,导热性好的特点,且凝点低,易于输送。此类导热油的使用过程中,建议用惰性气体密封或隔绝空气条件下使用,这样使用寿命可以延长1~2倍。
近日,我司售后服务部接到客户的咨询电话,反映高位槽导热油温度偏高,发生油品氧化现象。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场,经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。
导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过测算与整个系统是相匹配的,客户不能擅自更换不同功率的循环泵。要是循环泵流量太大,造成“大流量、小温差”运行,循环泵循环压力就大,从而造成了高位槽的温度下不来;循环油泵流量太小,会导致系统流量不足流速偏低,使得导热油在管内的油膜层加厚,减弱了换热效果,直接导致导热油老化甚至会发生结焦爆管事故。
综上所述,导热油循环泵选型要经设计单位测算并与整个系统相匹配,不能擅自更换不同功率的循环泵!
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